不一样的发光原材料有不一样的特性，余辉抗压强度及其余辉时间。因而在挑选用以路面的发光，不但要考虑到路面的安全驾驶作用，更要考虑到其必须达到一定的抗拉强度，抗拆抗压强度等物理性能；优良的水可靠性，抗滑性，抗老化性，性，抗腐蚀等路用特性。在我国地域辽阔，绝大多数地域位于北半球地图，冬天夜里长时间做到16.5钟头（黑龙江漠河地域）因而发光路面要尽量做到充能时间较短，不断发光时间长的规定。与此同时，为确保道路交通安全，路面色度，路面光照强度，炫光限定等也需要做到相应规定。但针对发光路面的照明标准，现阶段中国都还没统一的规范，都没有有关标准，尚必须进行进一步科学研究。

彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面是以彩色陶瓷颗粒防滑路面工程施工方法及加工工艺为原形，那或是保存彩色陶瓷颗粒防滑路面的所有优势。仅仅将一部分陶瓷颗粒换为荧彩石抛撒在路面上，这类工作方式，无须担忧它的产品质量问题。第二，彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面，是消化吸收大白天的日光，随后存储出来，夜里再全自动发光，不容易导致电力能源的消耗，翠绿色又环境保护。第三，彩色自发光防滑路面还具备防滑的特性，不仅能够发光，在雨雪天气结冻等天气中还能具有提早预防滑倒的实际效果。

自发光路面适用各种地方，不管是城市还是乡村，公园还是公路，在很大程度上解决了夜间道路安全问题。在很多地方自发光路面给人的感觉并不单一，而是丰富多彩的。指向性强，且灯光柔和不反光。自发光路面目前在公路上广泛使用，只需要吸收5-15分钟的光，就可以在夜间或者无光线环境下持续散发12小时的光源，跟反光的交通标志、led标识相比，自发光标志牌的优势更为并且明显。更重要的是自发光路面不仅低碳环保，而且成本也低。

1、在夜光路面施工时，要做好防范风雨天气。

2、施工环境温度也要控制在2度以上。

3、等到夜光路面表面完全干燥后，可以在上面涂上一层液体养护剂，这样做不仅能够加强防滑能力，也能让装饰性的效果更加有效。

4、等到夜光路面完全硬化后再用水冲洗夜光路面表面，保证整个夜光路面的清洗度一致，否则容易导致颜色不一致。