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自发光颗粒物（自发光碎石）在中国发展全过程自发光颗粒物从20世纪以发光粉及二氧化硅按占比混和后，经高溫煅烧产生结晶体，随后由粉碎机破碎变成 碎石的方式在中国面世，但因为那时候非常少人对发光碎石的掌握和了解，销售市场受限制。2015年伴随着美国条自发光路的建造，才慢慢踏入大家的视线，一部分城市建筑者逐渐暗示性用以自发光路面建设的试着，因为这类碎石在破碎流程中结晶体的延性，许多碎石产生了片状样子，大白天吸光度量少，工程施工粘合难，加上自发光粉第二次高溫煅烧的空气氧化，又减少了发光实际效果，因此也一直沒有良好进到销售市场

发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些创新研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音

发光石，也可以称之为夜光石。其实是一种“蓄光发光的颗粒”，是一种人工材料，是一种不可思议的铺装材料。

白天通过对光线的能量储存，在黑暗中释放出来。使白天本就美丽的地面到了晚上变得更加璀璨。

发光路面是一种艺术装饰性路面，发光路面在施工后的2-3小时后就可以初步使用，减少了施工进度，和不必要的麻烦，甚至可以在一夜之间翻新一个场地！得到一种焕然疑心的感觉和的视觉冲击力。

大家有时候会看到一种夜晚会发光的路面，这是怎么做出来的呢?其实是一种透水混凝土夜光保护剂。该保护剂采用长效夜光材料，白天吸收阳光光线储存起来，夜晚会发出绿光，蓝光，红光，紫光等，配合各式图案，非常漂亮，也正因如此大家可以跟我们一起来了解一下夜光路面如何施工或许就对于它有所了解了。夜光路面使用的越来越多，也出现了一些特殊的施工处理技术，来满足不同场景的需求，以个性化的设计要打造不同的环境。